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平同狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑顺利完成封底施工。中新网广州2月7日电(蔡敏婕王攀)广东交通集团7日发布消息称，俄罗6日22点，经过12小时的连续浇筑，狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑完成封底施工。

基坑的开挖量高达48万立方，斯总相当于11228个标准游泳池，斯总基础深度达33.5米，存在基坑开挖、内衬交叉作业、多台垂直起重设备和转运车辆立体交叉的情况，安全风险较大。狮子洋通道是继港珠澳大桥、统普深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程，技术难度大、建造工艺复杂。广东交通集团供图此前，京通狮子洋大桥西锚碇已于今年2月2日完成基坑开挖和内衬施工，计划于春节期间开始封底施工。

目前，电话项目建设已全面铺开，电话狮子洋大桥主塔已进入承台施工阶段，主桥钢壳塔首制节段成功通过验收，引桥正有序推进软基处理、桥梁下部结构施工。面对巨大的工程量，习近咱们投入80台设备开展施工，动态优化施工组织和资源配置，确保工程的效率和安全性。

其中东锚碇基础为外径127米、平同壁厚1.5米的圆形地连墙，采用环形钢筋混凝土内衬支护结构，由保利长大承建。

作为项目控制性工程，俄罗狮子洋大桥采用主跨2180米、俄罗双层钢桁悬索桥一跨过江，建成后，将创造双层悬索桥主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量五项世界第一。菜鸟速递上海一级分拨中心经理赵猛说，斯总一般咱们会优先流转这种时效件包裹，保证末端快递员及时派送。

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